Ще п’ять років тому в Тернопільській області не могли відремонтувати жодного кілометра державних доріг. Та завдяки програмі «Велике будівництво» за 2020 рік у регіоні відновили понад 162 км державних автошляхів. З них у верхньому шарі готово 84,5 км. Ба більше, у населених пунктах тепер влаштовують тротуари й нову систему освітлення, бар’єрне огородження та встановлюють дорожні знаки нового зразка.
У цьому році САД планує відновити понад 200 км доріг державного значення. Цей показник рекордний за всі роки незалежності. Цей план більший, ніж сукупна протяжність відремонтованих в області доріг з 2010-го по 2019 роки. Будівельний сезон погода дозволила повноцінно відкрити 22 березня. Тоді стартували роботи на пріоритетному об’єкті «Великого будівництва» у цьому році – дорозі «Єдності» М-30 Стрий – Ізварине. Вона у нашій області збігається з нині наявним автошляхом М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка. Перша бригада субпідрядника стала працювати у с. Підгороднє Тернопільського району. Передусім почали готувати до ремонту міст.
Сьогодні на відрізку Тернопіль – Бережани вже чимало зроблено. Зняли старе зношене покриття на 16 кілометрах, укріпили основу дороги на 6 км, влаштували перший шар дорожнього покриття на 4 км. Крім того, у населених пунктах почали влаштовувати тротуари. Стартували у Городищі. Вже готово 2,5 км доріжок із бруківки. Також лагодимо 3 мости на маршруті Тернопіль – Бережани: у селах Підгороднє, Почапинці та Шибалин. Половину першого моста вже забетонували. На двох інших готуємося до цього відповідального процесу. Зауважимо, що міст через річку Ценівка у Шибалині перекритий для транспорту від суботи. Об‘їзд здійснюється мостом, котрий знаходиться поруч. Для уникнення затримок у дорозі радимо виїхати заздалегідь або спланувати альтернативний маршрут.
Ділянка майбутнього автошляху М-30 Стрий – Ізварине в Тернопільській області проходить від меж Івано-Франківщини та Хмельниччини через Тернопіль. Від обласного центру до межі Хмельницької області її лагодили 2018 року. А от від Тернополя через місто Бережани до меж Івано-Франківської області цей автошлях не знав ремонту ще з 1990-х років.
Ще одна міжнародна траса, на якій кипить робота, – М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече. 145 км цього автошляху почали відновлювати торік. Цьогоріч підрядник завершить роботи на 4 ділянках. Так верхній фінішний шар покриття вже почали влаштовувати поблизу Кобиловолок. На 2,8 кілометра траси верхній шар вже уклали. Крім того, продовжують водовідведення, встановлення бар’єрного огородження, тротуарів у населених пунктах.
Вирівнюючий 10-сантиметровий шар крупнозернистого асфальтобетону влаштовано і на 3 кілометрах дороги Р-39 Броди – Тернопіль біля офтальмологічного санаторію «Барвінок». Попередньо на ділянці ремонту відфрезували зношене покриття та провели укріплення основи дороги методом холодної регенерації. За програмою «Велике будівництво» у 2020 році відновили 11,6 км від межі з Львівщиною і до селища Залізці включно. Цьогоріч, керуючись маршрутним принципом, відновлення автошляху продовжено до с. Хомівка.
На маршруті до Карпат, трасі Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль, асфальтобетон почали укладати 27 березня. На 10 кілометрах від Дарахівського перехрестя у бік Бучача вже є перший шар покриття завтовшки 10 см. Підрядник сьогодні проводить земляні роботи та влаштування тротуарів у населених пунктах. Нагадаємо, торік 10 кілометрів від смт Дружба до Дарахівського перехрестя почали ремонтувати. Цьогоріч відновлять решту дороги Н-18 у межах Тернопільської області. Крім оновлення покриття, у населених пунктах буде встановлено освітлення, пішохідні доріжки, буде замінено дорожні знаки та встановлено бар’єрне огородження. У місті Монастириська дорожники продовжать виконувати обіцянку з покращення безпеки: дельта-блоки за типом Нью-Джерсі й надалі встановлюватимуть на ділянках із крутими поворотами на спусках/підйомах. У межах села Дарахів та міста Монастириська на небезпечних ділянках тротуари матимуть перильну огорожу.
5 кілометрів першого шару дорожнього покриття влаштували і на територіальній дорозі Збараж – Підволочиськ. Також у рамках поточного середнього ремонту підрядна організація почала лагодити міст на цій дорозі. Нагадаємо, відновлювати дорогу Збараж – Підволочиськ почали торік. Поточний середній ремонт заплановано провести на 8,9 км автошляху. У 2020 році на 4 кілометрах автошляху провели регенерацію основи та влаштували вирівнюючий шар покриття. У цьому році цю ділянку «накриють» верхнім шаром покриття та продовжать ремонт.
Що ж до мостів, то крім вищезгаданих, у нашій області з 2020 року капітально ремонтують ще два: у Струсові та Лисівцях. Якщо на першому процес рухається поволі, то на другому – великий прогрес. Береги річки Серет уже з’єднали балками прогонової будови. Мостобудівники завершили монтаж 21 балки на мосту в селі Лисівці (траса Р-24 Татарів – Косів – Коломия – Кам’янець-Подільський). Наступним етапом стане бетонування шафових стінок штучної споруди.
Джерело: Тижневик "Номер один"
3811